陷入焦虑的岚图汽车 东风高端梦恐难成

岚图汽车今年则开局不利,根本原因要归结于岚图FREE产品定位不够清晰以及品牌力不足。如今迎来第二款产品梦想家,东风如何越过这个泥坎,显然将会是关键。岚图汽车能否成为东风自主扭转乾坤的最后一根救命稻草,值得我们拭目以待。

2018年组建至今,岚图汽车诞生已约4年,走纯电以及增程式路线,定位“零焦虑高端智能电动品牌”。品牌初期,大家对其定位还是存在争议的。

争议点有两处,一是“零焦虑”,既然作为电动品牌,“零焦虑”的底气又是从何而来?难道只是因为旗下有增程式车型?二是“高端”,“商强乘弱”的东风汽车集团多年来主打中低端市场,如今高端之路必定不是坦途,能否成功高端化仍是一个谜。

陷入焦虑的岚图汽车 东风高端梦恐难成

“过山车”般的数据

岚图汽车成立时间虽不短,但旗下首款车型岚图FREE真正开始交付是在去年8月,交付了408台。随后一路上涨至去年12月底的3,330台,成为了实现单月交付超3,000台最快的电动车品牌。去年,岚图累计销量达6,791辆,成交均价超33.8万,可以说表现十分不俗。

且要知道的是,岚图汽车去年12月3,330辆的销量,甚至还超过了岚图FREE(参数|图片)在8月-11月累计所交付的3,461辆。换作是谁,我都坚信他会认为这一刻的岚图终于迎来希望了,更不用说东风汽车集团了。

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没想到的是,刚进入2022年岚图就惨遭“滑铁卢”。岚图1月销量为1,553辆,环比下滑53.36%;2月销量仅有740辆,环比下滑52.35%;3月销量稍有回暖,达1,400辆,环比增长89%,但相较去年12月的3,330辆而言不到一半。用大起大落来形容岚图的表现,也相当合适了。那么,天壤之别的现象,究竟又是为何?

核心原因究竟是什么

不少人分析其销量下滑的原因,主要归结于跨年换季、疫情反复、芯片供应短缺以及春节假期。这并非完全没有参考意义,其中也有一定的道理与依据,但小编认为并非主因。

数据从不说谎,有数据显示岚图1月产量3,579辆,2月产量1,083辆,两者明显高于当月销量值。也就是说,岚图的问题并非出现在供应端,而是需求端。

更何况,岚图汽车对东风汽车集团而言的重要性不言而喻,承载着东风汽车品牌向上的重要使命。且东风汽车集团既然能花大量心思为岚图快速完成品牌发布、产品交付、全国直营渠道的铺设等,供应问题自然也会优先保障。所以岚图“滑铁卢”的主因,更有可能出在自身产品或营销上。

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从产品层面出发,岚图FREE的实力不强?并不是,而是定位不够清晰。从续航来说,增程式版本可油可电,可跑860km,确实里程焦虑较小。但与竞争对手理想ONE相比,岚图FREE 140km的纯电续航就稍有吃亏了。而岚图FREE纯电版就更吃亏了,价格比增程版贵几万,续航也只有500km出头,与同级车型相比续航基本没有任何优势。

但岚图FREE在动力参数方面的表现是很抢眼的,搭载前后双电机,最大功率可达510km,最大扭矩更是达到1040N·m。你能想象一款中大型SUV百公里加速仅需4.5秒的场景吗?而且它还配置了上下100mm可调空气悬架,档次感瞬间就提升了,确实能满足部分追求驾驶质感的消费群体。

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不过细想一番,什么人群会花30多万去选购一台SUV车型?无疑是那些事业已有所建树的中产阶级,这部分群体用车需求更多的是考虑家用属性以及面子问题。所以岚图FREE所展现的4.5秒百公里加速以及空气悬架,其实算是华而不实的优势。

相反,市面上大多顾及家用属性的30万级SUV车型,它们大多提供6座、7座版本可选,比如理想ONE、汉兰达、皇冠陆放、昂科旗等等。而岚图FREE的定位就不是特别清晰了,只有5座可选,在这方面显然要薄弱一些。假若家里有二胎的话,一家老小出行估计都坐不下,更别提三胎了。

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更重要的一点是,岚图汽车虽定位高端,但给人的高端感并不强。这是因为东风集团在新能源方面本身就没有产出过爆款,更没有定位高端的车型可参考,加之营销的模式与频率也算不上创新与强烈,也因此没有办法积累口碑,所以岚图汽车的高端之路注定满地荆棘。

种种因素的影响,很容易导致一个结果。那就是热度一过,很容易留下一地鸡毛。今年以来岚图汽车的交付量下滑,或许就是一次警钟的敲响,倘若岚图CEO卢放及其团队仍不打起精神,给出解决方案,岚图未必有蓝图。

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开启预售的梦想家可否救局

值得注意的是,岚图旗下第二款产品梦想家已开启预售,定位“电动豪华旗舰MPV”,七座版预售价区间为38-48万,四座定制版预售价区间60万起。新车同样提供纯电版以及增程版可选,但从价格来看,东风汽车是否又过于自信了点呢?

而从订单量来看,它似乎又得到了部分消费者的认可。官方表示,岚图梦想家目前的订单量已超3,000辆,对于一款38万起的MPV车型来说,已然十分不错。只不过最终订单的转化量又会有多少呢?同时梦想家会否成为岚图未来中流砥柱的重磅车型呢?这就是目前梦想家所能制造的悬念了。

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汽车网评:问题严峻,也迫在眉睫

岚图汽车,一个被东风汽车集团赋予重任与厚望的电动汽车品牌,身兼东风汽车集团品牌向上以及自主品牌创新新能源领域的使命,可以说岚图得到了东风汽车集团不少心血倾注,不应该只是一纸蓝图。

定位高端,虽注定不是坦途,但东风汽车集团也曾看到希望,而今年则开局不利,根本原因要归结于岚图FREE产品定位不够清晰以及品牌力不足。如今迎来第二款产品梦想家,东风如何越过这个泥坎,显然将会是关键。岚图能否成为东风自主扭转乾坤的最后一根救命稻草,值得我们拭目以待。

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