滴滴拼车将加大低价策略 12月3日定为全民拼车日 订单打1折

滴滴出行的低价策略更进一步。今日,滴滴出行旗下的拼车业务公布了一项新的措施,今年12月3日滴滴将打造所谓“全民拼车日”,全国26个城市所有订单拼成后的价格只需原价的一折,每单最高减100元。

11月29日消息,滴滴出行的低价策略更进一步。今日,滴滴出行旗下的拼车业务公布了一项新的措施,今年12月3日滴滴将打造所谓“全民拼车日”,全国26个城市所有订单拼成后的价格只需原价的一折,每单最高减100元。

滴滴拼车将加大低价策略 12月3日定为拼车日 订单打1折

滴滴拼车称,未来希望提供更低的价格和更高折扣。

滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品,由快车司机和车辆提供服务,系统将路线相近的乘客进行匹配。根据滴滴网约车执行总裁陈熙的介绍,滴滴拼车业务上线4年以来,累计使用人次达到29亿人次,最近一年累计行驶45亿公里,平均每天为乘客节省了等待时间276万分钟。

与快车、专车等业务相比,自从成立以来,滴滴拼车的最主要关键词之一就是“便宜”。但用户依然希望“更便宜”。

滴滴拼车产品负责人戴梦今天“吐槽”说,现在回头看拼车业务当初的定价策略等整个策略,一个弊病在于,并没有很好鼓励共乘,用户满意度不是特别好,归根结底“还是不够便宜”。

根据被调研用户的反馈,快车的优势在于便宜、实惠,有些订单比单人乘车将近便宜一半,消费者对拼车的期待是“希望价格越低越好”、“多发点优惠券”……

与此同时,快车的弱点在于,拼车有点麻烦,绕路、历时太慢、跟别的用户坐在一块有点不自在、大家都带行李的话就会比较挤等……

因此,未来,除了提升效率、服务体验等方面,滴滴拼车方面表示,力求给用户提供“更低的价格”。

在此基础上,滴滴希望打造“全民拼车日”,提供低价的体验,“正是基于过去的经验,滴滴拼车团队从产品模式、技术创新等都做了迭代和创新,希望回归拼车本质,让拼成的用户享受更低的价格,分享空间、共乘里程。”戴梦表示。

据滴滴拼车总经理盛克华介绍称,“拼车日”当天,用户可以使用两次1折优惠,如果当天上下班来回拼车,原价100元,当天只需1块钱。

滴滴出行CTO张博介绍称,拼车对于技术的挑战主要在于,首先需要有足够的需求密度,其次在于需要预测未来时段内的订单供需分布状况,计算顺路度和最优的供需匹配。

他说,滴滴在算法方面做了大量的迭代,目前滴滴每一次实现拼友间的成功匹配,平均需要额外进行18.6万次匹配计算。结合每天超过400亿次地图路径规划请求,每日处理数据超过4875 TB的能力,经过算法不断优化,如今拼车的平均绕路时间已相比去年减少30%。

并且,滴滴将很快推出对拼车用户的延误保障,如果没有在规定的时间到达,就会给乘客提供补偿,上限是订单免单,毕竟交通状况具有不可预测性。

滴滴仅给拼成用户更多优惠,这是否意味着,拼车提供的补贴将减少?

戴梦否认了这一判断。她说,会在拼车业务持续投入,继续补贴,只是将原来简单粗暴的补贴的方式更加精细化。会把更多补贴和折扣给予拼成的用户,平均起来给出去的整体补贴更多。

另外,对于司机端而言,滴滴强调,司机收入不会因新功能和定价策略而降低。滴滴方面称,大部分城市司机侧价格拼车和快车是一致的,快车司机的收入分为订单收入和奖励,据公司统计数据,“司机接拼车订单获得的冲单奖励比快车订单高14.28%”。

盛克华强调,拼车业务的核心还是提倡共乘,“参与的人越多,价格会越来越低。”(新浪财经 徐雯)

附拼车日26个城市名单:北京市、上海市、广州市、杭州市、成都市、南京市、大连市、天津市、重庆市、郑州市、合肥市、西安市、哈尔滨市、 武汉市、东莞市、青岛市、宁波市、沈阳市、绍兴市、温州市、南昌市、苏州市、长沙市、厦门市、济南市、烟台市

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